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Apr 18, 2023

Les étudiants de l'UW se dirigent vers un équipement de gym plus équitable · The Badger Herald

Josh Andreatta/Collège d'ingénierie

Une équipe d'étudiants en génie de l'Université du Wisconsin s'efforce de briser les barrières pour permettre l'accessibilité des fauteuils roulants dans le gymnase. Les étudiants sont en train de repenser la machine à ramer, un appareil de fitness, afin que les personnes en fauteuil roulant puissent également utiliser la machine.

Mais, au lieu de fabriquer des machines séparées, ils travaillent à une machine double qui peut être tournée entre les utilisateurs standard et les utilisateurs de fauteuils roulants, selon le College of Engineering.

L'équipe est composée de cinq étudiants en génie biomédical - Tim Tran, Annabel Frake, Roxi Reuter, Josh Andreatta et Sam Skirpan.

Cette initiative de conception est le projet principal des étudiants. Au début de la dernière année des étudiants en génie biomédical, ils doivent choisir un projet parmi une liste d'idées de conception de clients et en faire la demande. Skirpan a déclaré qu'après que leur équipe ait été acceptée dans le projet de rameur, ils ont rencontré le client pour entendre le pitch de conception. Le client, Johnson Health Tech, est venu avec un rameur et a demandé s'il pouvait l'adapter à une utilisation en fauteuil roulant.

"L'une des grandes choses qui est unique entre notre projet, dans notre conception, par rapport à d'autres conceptions qui permettent aux utilisateurs de fauteuils roulants, est qu'il conserve la fonctionnalité d'un rameur traditionnel pour l'utiliser d'un côté standard, mais permet également à quelqu'un qui a besoin d'un fauteuil roulant de l'utiliser du côté adaptatif ", a déclaré Skirpan.

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Un rameur est une machine d'exercice que l'on trouve couramment dans la plupart des gymnases. Selon la Mayo Clinic, ils se composent normalement d'un siège, d'un guidon, de pédales, d'une console de suivi et d'un volant d'inertie, qui déplace le système de poulies.

Un utilisateur s'assoira dans le siège et saisira le guidon à deux mains. Leurs bras doivent être alignés sur leur poitrine lorsqu'ils tirent le guidon vers eux. Dans certaines machines, le siège est immobile, tandis que certains sièges glissent avec l'utilisateur, selon la Mayo Clinic.

Skirpan a déclaré que le client de l'équipe et fabricant de fitness, Johnson Health Tech, possède déjà des machines qui peuvent s'adapter à un fauteuil roulant. Mais, ils ne peuvent pas être convertis d'une machine standard en une machine adaptée. L'équipe a conçu un prototype qui permettra au rameur d'être convertible plutôt qu'une machine séparée.

Andreatta a déclaré que son équipe avait conservé le siège de la machine d'origine d'un côté, mais avait fabriqué la machine elle-même à double face. Un côté est conçu pour une utilisation standard. De l'autre côté, il y a une barre de recouvrement en forme de montagnes russes pour que les utilisateurs de fauteuils roulants puissent s'attacher au rameur.

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Frake se concentre principalement sur l'électronique du projet. Frake a déclaré que pour que le rameur soit utilisable des deux côtés, les pièces partagées doivent pouvoir tourner d'avant en arrière. L'équipe travaille actuellement sur la conception de la console de données pour passer d'un côté à l'autre automatiquement. Cela donne aux deux utilisateurs la possibilité de suivre leurs progrès.

Frake a déclaré que les utilisateurs de rameurs peuvent choisir différents niveaux de résistance pour rendre l'entraînement plus ou moins intense. L'équipe travaille actuellement à modifier la machine, afin que les deux utilisateurs puissent modifier le niveau de résistance de leur côté.

"Nous avons ouvert la mécanique de l'intérieur de la machine et les avons modifiées à l'aide d'un moteur séparé et d'un peu plus d'électronique afin que nous puissions essayer de détourner le système [et] afin que nous puissions modifier ce [niveau de résistance] des deux côtés de la machine ", a déclaré Frake.

Andreatta a déclaré qu'il y avait deux parties principales dans la conception du projet : la modélisation et l'électronique. La première étape est la modélisation. Reuter est la dessinatrice principale de l'équipe, incorporant ses intérêts pour l'art en utilisant des croquis pour aider à concevoir des idées abstraites dans des modèles.

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Andreatta a déclaré que pour démarrer le processus de modélisation, Reuter esquisse généralement leurs idées pour visualiser les concepts. Il peut y avoir plusieurs croquis et de nombreux changements tout au long du processus. Lorsque l'équipe est satisfaite des croquis, elle passe aux modèles 3D.

L'équipe a utilisé un programme assisté par ordinateur pour créer des modèles 3D de leurs croquis originaux. Une fois satisfaits des modèles informatiques, ils utilisent des imprimantes 3D pour imprimer des modèles physiques et tester si les modifications s'adapteront réellement au rameur, selon Andreatta. Les essais et erreurs constituent un aspect important du processus.

Frake a déclaré que le concept de modélisation est le même pour l'aspect électronique du prototype. Mais l'électronique commence par un codage abstrait. Frake teste les idées avec le système de codage pour déterminer exactement ce qu'ils veulent que le programme fasse.

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Une fois qu'ils ont compris les instructions exactes, l'équipe crée un schéma - un guide illustré indiquant comment assembler les composants, a déclaré Frake. Ceci est utilisé pour aider à la fabrication de circuits prototypes. Une fois la conception perfectionnée, un membre du projet soude les fils électriques ensemble.

Alors que certains membres de l'équipe ont des rôles spécifiques comme les communications, l'électronique ou la modélisation, Andreatta a déclaré que tous les membres contribuent de manière égale à tous les niveaux. L'équipe a pu développer ses compétences individuelles pour créer un design innovant qui peut être utilisé pour améliorer la vie des autres. La communication, le travail d'équipe et la collaboration ne sont que quelques-unes des compétences que ces étudiants peuvent mettre à profit dans leur future carrière.

L'équipe présentera une démonstration de cette machine le vendredi 28 avril de 12h à 14h dans l'atrium du bâtiment des centres d'ingénierie de l'UW.

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